Marítimo

Todos los que participan como Clientes aprecian un enfoque personal. La logística de cargas de gran tamaño no tiene dos proyectos idénticos.

El texto final está dedicado al transporte marítimo. Sobre qué preocuparse a través del mar en las costas del continente europeo y cuáles son las ventajas del transporte marítimo short sea (de corta distancia) que atraen a Clientes, comenta Andrey Zaitsev, Subdirector de Gestión de Operaciones para Envíos Marítimos en AsstrA.

China es el mayor importador de Europa. Cada año, más y más productos de origen europeo llegan al Reino Medio.

El grupo corporativo AsstrA-Associated Traffic AG ha hecho un balance del trabajo para el primer semestre de 2019

América del Norte, África, Europa y Asia están muy alejadas entre sí y son tan diferentes. A primera vista, el transporte de un continente a otro puede parecer increíblemente difícil. No obstante, los expertos de AsstrA entregan cargas a todos los destinos, ya que incluso el horizonte para ellos no es el límite.

20 metros de vagón del metro de Moscú, 6 toneladas del motor para un avión de pasajeros, cientos y miles de repuestos del tranvía de la ciudad. Antes de convertirse en parte del transporte público o de carga, estos componentes recorren una larga ruta.

Una infraestructura desarrollada es el componente más importante de una economía exitosa. Una evaluación de la efectividad de este indicador fue incluida en el Informe anual sobre competitividad global dentro del Foro Económico Mundial.

El grupo corporativo AsstrA hizo un balance de los resultados de la labor en este ámbito para el 2018.

El concepto Gestión de Rutas Comerciales (Trade Lane Management - TLM) se escuchó por primera vez en AsstrA en 2015. Tres años más tarde, esta filosofía se ha practicado en todos los países donde la compañía está presente.

Nuevas regulaciones sobre la reducción de emisiones de azufre, el crecimiento de las tasas, la lucha activa en el ámbito político internacional y más acerca de lo que les espera a los operadores logísticos del transporte marítimo, comenta el Jefe del departamento europeo de transporte marítimo en contenedores de AsstrA-Associated Traffic AG, Wojciech Wytrykowski.

El tiempo es un factor importante en cada proyecto logístico. Pero solo en la industria médica, de este puede depender la vida de alguien. Los especialistas de AsstrA-Polonia comprenden esto muy bien, por lo tanto, están activamente desarrollando el transporte para el sector salud.

¿Cómo entregar los productos de manera segura, oportuna y a un precio adecuado a un país remoto? La respuesta correcta es: aprovechándose del transporte marítimo en contenedores.

Casas, coches, talleres: probablemente prácticamente todos los objetos allí utilizados contengan elementos de acero, uno de los metales más populares en la industria.

Desde agosto de 2018, AsstrA coopera con las aerolíneas Aeroflot, AirBridgeCargo, UTair, Emirates y Lufthansa sin la utilización intermediarios.

La entrega urgente es un servicio innovador y una solución logística eficiente para la entrega de pequeñas cargas.

El volumen de ventas de servicios del grupo de capital AsstrA en los primeros 6 meses de 2018 aumentó un 15% en comparación con el mismo período del año anterior, mientras que los ingresos con los Clientes españoles aumentaron en un 58%.

La economía circular, un enfoque basado en procesos de diseño y fabricación de productos que permitan su reutilización, regeneración y reciclaje, abre nuevas oportunidades para las empresas de logística y transporte.

Según los datos de la Unión Europea, el valor de daños causados por el robo de cargas transportadas en el territorio europeo supera los 8.200 millones de euros anuales.Gracias al trabajo de organizaciones como la Asociación para la Protección de Activos Transportados, la lucha contra los robos durante el transporte y el almacenamiento se vuelve más efectiva.

Según informa la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el tráfico de carga en todo el mundo en la primera mitad de 2017 aumentó en un 10,4%.

Las marcas cosméticas que no recurren a soluciones innovadoras en sus cadenas de suministro obtienen ingresos significativamente más bajos. Además, brindan a nuevos operadores del mercado la oportunidad de participar en este sector en crecimiento dinámico.

AsstrA-Associated Traffic AG ha estado operando en el mercado estadounidense antes del establecimiento de la sucursal AsstrA USA.

A principios de 2018, AsstrA reforzó su red de representación: se abrió una oficina en Rumania, surgieron agentes en España, Austria, China y Rusia. Actualmente, el grupo empresarial tiene oficinas de representación en países de la CEI, Europa y Asia.